一件快递，根据物品的不同，一般会有运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物7大类包装。快递业的加快速度进行发展，一种原因是持续不断的发展壮大的电商经济刺激，一方面也面临着快递纸箱塑料包装所产生的废弃物回收率不足10%的事实。这与快递业迅猛发展的形势，以及环保的要求相背离，这已然成为快递业的发展负担乃至“污点”。

  据相关多个方面数据显示，仅2016年快递业务量所产生的包装垃圾，或者被填埋，或者被焚烧，一般都成了对环境造成污染的负担。对于快递业所产生的包装垃圾而言，这种“放错地方的资源”，却实实在在地成为了快递业健康发展的羁绊。

  目前来看，一些塑料包装是不可降解的，有的塑料包装甚至是有毒的，其他的纸箱、编织袋等多数也被视为垃圾简易地处理掉。2015年，我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个，仅包装使用的胶带总长就可以绕地球赤道425圈。能想象，绕地球赤道420多圈的“包裹”，会让地球多么不堪重负。

  为了优化传统经济发展，人们提出加快垃圾的减量化、无害化和资源化，对于快递业包装而言，这条路子同样适用。倘若从根本上减量化、资源化、无害化，不仅会让快递业轻装上阵。同样，因为快递纸箱塑料包装业的环保优化，也会提升和延伸相关产业链条，进而衍生出巨大的经济利益。

  国家进一步鼓励和支持“互联网+”，这将会推动快递业的大发展，客观上也呼唤快递纸箱塑料包装吸取传统销售包装垃圾泛滥成灾的教训，避免重蹈覆辙，加快对快递包装进行自我革命。十几年前的“禁塑令”，本已执行得步履维艰，受海量增长的快递包装冲击，恐怕落实起来将更加困难。

  我国已经是快递大国，但不能成为快递污染大国。快递业要强，必须要甩掉包装垃圾这个负担，一定要坚持走经济、环保、可持续的发展道路。此前曾有快递公司尝试过对快递纸箱塑料包装进行回收，但因经济成本过大，回收事宜只能告吹，这确实是对快递业包装“三化”提了一个醒。

  给快递包装一个绿色的出路，既需要快递公司加大投入力度，也需要国家在税收、资金等方面，给予快递包装处理以政策支持，让快递公司或相关下游企业能够积极主动地参与到快递纸箱塑料包装减量化、无害化甚至是资源化的进程当中。应该以国家邮政局发布的《快递业发展“十三五”规划》为基础，逐步优化快递业包装管理规定，严格落实到位，强化快递行业和上下游相关行业的积极性，逐渐禁止不可回收、不可降解的快递包装，加快推广绿色包装，使快递业不仅“快”起来，还要“绿”起来，从而让发展前途“红”起来。返回搜狐，查看更加多